اللائحة التنفيذية بشأن الاتفاقية الدولية لضبط النظم السفينة المقاومة لالتصاق الشوائب وذات الآثار المؤذية لعام 2001م

لأغراض هذه اللائحة، يقصد بالمصطلحات الآتية المعنى المبين أمام كل منها، ما لم يقتضِ السياق خلاف ذلك:

​تهدف هذه اللائحة إلى وضع الإطار التنظيمي لمتطلبات ضبط النظم المقاومة وإزالة الكائنات غير المرغوب فيها على بدن السفن ذات الآثار المؤذية على السفينة والانسان والبيئة البحرية ومكافحة التلوث البحري الناجم عن تصريف هذه المواد في المناطق البحرية وآلية تنفيذ ذلك.​

مع عدم الإخلال بالأنظمة واللوائح والاتفاقيات المعمول بها في المملكة، تطبق أحكام هذه اللائحة على:

1. جميع السفن التي ترفع العلم السعودي أينما وجدت.
2. السفينة التي ترفع علم دولة أجنبية الزائرة أو التي تعمل داخل الحدود البحرية للمملكة، أو اثناء وجودها داخل حوض بناء وصيانة السفن في المملكة العربية السعودية.
3. على جميع السفن التي تبحر في المياه الإقليمية للمملكة بغض النظر عن طبيعة عملها.
4. تعد الاتفاقية وتعديلاتها والمدونة وقرارات المنظمة التي دخلت حيز التنفيذ مكملة ومتممة لأحكام هذه اللائحة وتعود مرجعية وتفسير هذه اللائحة إلى الاتفاقية
   

لا تنطبق هذه اللائحة على:

1. السفن الحربية
2. سفن الامدادات الحربية
3. السفن التي تشغلها الدولة لأغراض عامة غير تجارية

على أن تراعى هذه السفن لمعايير معتمدة من السلطة البحرية وتتوافق مع أحكام هذه اللائحة.

1. يحظر إزالة الكائنات العضوية غير المرغوب فيها وانتهاك متطلبات هذه لاتفاقية بإزالة الكائنات العضوية غير المرغوب فيها بما يخالف أحكام الاتفاقية.
2. يلتزم مجهز السفينة بالإبلاغ عن أي مواد ملوثة يكتشف وجودها داخل نطاق المياه البحرية للدولة سواء كانت مصدرها سفينته أو أي سفينة أخرى.
3. عند ورود بلاغ لدى السلطة البحرية أو الجهات ذات العلاقة بحدوث أي انتهاك ، وجب عليها أن  تتأكد من صحة البلاغ ،
4. في حال ثبوت انتهاك السفينة لمتطلبات اللائحة ينبغي ابلاغ السلطة البحرية بذلك واتخاذ ما يلزم لمنع السفينة من الإبحار إذا لزم الأمر في حال وجود مبرر لذلك. 
   
   

1. ​ يلتزم المجهز بإعداد السفينة الخاضعة لهذه اللائحة وتجهيزها بالنظم اللازمة لتنفيذ الخدمات المخصصة لها .
2. يجب أن يكون جميع أفراد طاقم السفينة على دراية كاملة بواجباتهم ذات الصلة بالنظم المقاومة لالتصاق الشوائب
3. يجب أن تحمل السفينة على متنها مخطط لإزالة   الكائنات العضوية غير المرغوب فيها
4. يجب أن يكون مخطط الإزالة معتمد من السلطة البحرية.
5. يجب أن يكون مخطط الإزالة مكتوب بلغة علم السفينة.
6.  يجب أن يكون على متن كل سفينة سجلاً وفقاً لهذه اللائحة، وقد يكون هذا السجل جزءاً من سجل آخر على السفينة.
7. تدون كافة البيانات المتعلقة بالنظم المقاومة لالتصاق الشوائب على السفينة في السجل المذكور وفقاً لهذه اللائحة مع مراعاة أحكام الاتفاقية وما تصدره المنظمة من قرارات وما تضعه المنظمة من خطوط توجيهية تتعلق بذلك.
8. يجب الاحتفاظ بالسجل على متن السفينة ويكون السجل متاحا للتفتيش والرقابة عليه في أي وقت من السلطة البحرية.
   

​​تلتزم السفن بعدم استخدام المركبات العضوية القصديرية التي تعمل كمبيدات حيوية في النظم المقاومة لالتصاق الشوائب، على أبدانها أو أجزائها أو سطوحها الخارجية، وأن تزود بطبقة عازلة تحول دون تسرب هذه المركبات من نظم مقاومة التصاق الشوائب ​

​​​

1. تخضع جميع السفن ذات الحمولة الإجمالية البالغة 400 طن فأكثر والتي تقوم برحلات دولية للمعاينات الآتية:

1. معاينة أولية قبل وضع السفينة قيد الدخول للخدمة وقبل إصدار الشهادة، وتشمل معاينة لكل ما يتعلق بهيكل السفينة، ومعداتها، وتجهيزاتها، وترتيباتها وموادها وذلك للتحقق من مطابقتها للشروط الواردة في هذه اللائحة.
2. معاينة تجديدية عند تغيير النظم المقاومة لالتصاق الشوائب أو إحلالها أو تجديدها.
3. تجرى معاينة إضافية عامة أو جزئية وفقاً للظروف في حالة وقوع حادث أو إصلاح عطب أو خلاف ذلك بما يضمن استمرار امتثال السفينة لمتطلبات اللائحة.
4. تحدد السلطة البحرية التدابير المناسبة بشأن السفن التي لا تخضع لأحكام الفقرة (1) من هذه المادة بغية ضمان امتثالها لمتطلبات أحكام هذه اللائحة الواجب تطبيقها.

2. يقوم معاينو السلطة البحرية بإجراء معاينات للسفن المتعلقة وفقاً لأحكام اللائحة، ويجوز للسلطة البحرية أن تفوض خبراء معاينة تعينهم لهذا الغرض أو هيئات التصنيف المعتمدة، وللسلطة البحرية التحقق من فعالية كافة المعاينات المطلوبة.
3. عندما يثبت للمعاين المفوض من السلطة البحرية أن حالة السفينة أو معداتها لا تتطابق مع متطلبات الشهادة أو متطلبات اللائحة أو أن السفينة تضٌر أو تهدد البيئة البحرية يجب على هذا المعاين أو السلطة البحرية أن يضمن فورا اتخاذ الإجراءات التصحيحية وتبليغها في الوقت المناسب، وفي حالة عدم اتخاذ هذا الإجراء التصحيحي، لا يتم إصدار الشهادة أو أن يتم سحبها  حسب مقتضى الحال وإبلاغ السلطة البحرية فوراً، وإذا كانت السفينة في ميناء لطرف آخر، يتم إخطار السلطات المختصة في دولة الميناء على الفور.
4. بعد إتمام أي معاينة للسفينة بمقتضى هذه المادة، لا يجوز إدخال أي تغيير هام عليها من حيث الهيكل، أو المعدات أو التجهيزات أو الترتيبات أو المواد التي شملتها المعاينة دون طلب الموافقة المسبقة من السلطة البحرية إلا إذا كان الأمر يتعلق بالاستبدال الكامل لمثل تلك المعدات أو التجهيزات.
5. بعد إجراء المعاينات لا يجوز للشركة المشغلة إدخال أي تغيير على الهيكل، أو المعدات، أو التركيبات، أو المخططات، أو كل ما يرتبط بالنظم المقاومة لالتصاق الشوائب.
6. يجب الحفاظ على حالة السفينة ومعداتها وبقائها وجميع المعدات والتجهيزات على نحو يكفل بقاء السفينة صالحة للملاحة البحرية وتحقيق متطلبات الاتفاقية واللائحة طوال مدة الشهادة.
   

1. ​​​عدم استخدام المركبات العضوية القصديرية التي تعمل كمبيدات حيوية في النظم المقاومة لالتصاق الشوائب على أبدانها أو أجزائها أو سطوحها الخارجية، وأن تزود بطبقة عازلة تحول دون تسرب هذه المركبات من نظم مقاومة التصاق الشوائب.
2. إزالة الحشف من بدن السفن (الوحدات البحرية) والشوائب العالقة كل سنتين كحد أقصى وفقاً للمعايير الدولية الخاصة بذلك.

ويجب الاخذ في الاعتبار اتفاقية استكهولم للملوثات العضوية الثابتة والتي تحد من استخدام تلك المركبات والمواد الكيميائية حيث تعتبر المملكة عضواً فيها بموجب المرسوم الملكي الكريم رقم م/25 وتاريخ 8/7/1426هـ. ​

1. ​​​​​​​​​​​​​​​​أرضية مانعة لتسرب نتائج إزالة الأصباغ وبقايا النظم السفينية.
2. إجراءات للحد من انتشار آثار الأصباغ والنظم السفينية مثل وضع الساتر لمنع انتشار إزالة الأصباغ والنظم في الهواء المحيط لمنطقة الصيانة.
3. إجراءات لجمع وإدارة المواد والمخلفات والمياه التي يتم جمعها من إزالة الأصباغ والنظم السفينية.
4. القدرة على إصدار التقارير المصورة وإرسالها للمركز الوطني للرقابة على الالتزام البيئي.​​
   

1. استعمال العاملين في المرافق المخصصة أثناء إزالة النظم السفينية أدوات الحماية مثل النظارات الخاصة وملابس ملائمة 
2. استعمال الساتر الواقي الملائم تمنع تطاير مخلفات اعمال ازالة طلاء المركب وتمنع تلوث الهواء
3. جمع وإزالة مخلفات أعمال الإزالة ليتم التخلص منها بطرق تحمى البيئة وتمنع انتقال الكائنات الغازية ​

​يجوز لرقابة دولة العلم إجراء فحص لبدن السفن للتأكد من خلوها من الشوائب العالقة والتي تنقل الكائنات الغازية التي تؤثر على البيئة البحرية لمياه المملكة العربية السعودية.​

​1. يجب أن تعد كل سفينة خطة خاصة بها لإدارة معالجة التصاق الشوائب وأن تدرج في وثائق تشغيل السفينة مع الأخذ في عين الاعتبار المعلومات التالية وذلك وفقاً للخطوط التوجيهية الصادرة عن المنظمة البحرية الدولية:

1. الأجزاء ذات الصلة بها وفقاً للخطوط التوجيهية الصادرة عن المنظمة البحرية الدولية
2. خطة لنظم مقاومة التصاق الشوائب والممارسات التشغيلية المتبعة أو طرائق المعالجة المستخدمة، بما في ذلك ما يتعلق بالمراتع.
3. المواقع في البدن التي قد تكون عرضة لالتصاق الشوائب بها وجدول عمليات التفقد المبرمجة لنظم مقاومة التصاق الشوائب واصلاحها وصيانتها واستبدالها.
4. خطة لشروط التشغيل الصحيحة والملائمة لنظم مقاومة التصاق الشوائب التي يقع الاختيار عليها والممارسات المتبعة لتشغيلها.
5. خطة لسلامة أفراد الطاقم.
6. خطة للتحقق من طرق المعالجة المدونة في السجل الدفتري لمعالجة التصاق الشوائب بالسفن.

2. يجوز أن تكون هذه الخطة في وثيقة مستقلة أو أن يتم دمجها كلياً في دليل السفينة للتشغيل والإجراءات.

3. يجب تحديث خطة إدارة معالجة التصاق الشوائب بالسفن حسب الحاجة.

​يجب حفظ سجل دفتري لمعالجة التصاق الشوائب بالسفن على متن كل سفينة وينبغي أن تدون في السجل تفاصيل كافة عمليات التفقد وتدابير إدارة معالجة التصاق الشوائب التي تخضع لها السفينة وذلك وفقًا للخطوط التوجيهية الصادرة عن المنظمة البحرية الدولية، وهي كالآتي:

1. تفاصيل نظم مقاومة التصاق الشوائب والممارسات التشغيلية المتبعة (على النحو المذكور في شهادة نظام مقاومة التصاق الشوائب) ومكان وتاريخ تركيبها والمساحات من السفينة التي طُليت بالكسوة وصيانتها وتشغيلها.
2.  تاريخ ومكان كل دخول إلى الحوض الجاف، بما في ذلك تاريخ إعادة تعويم السفينة، وأي تدابير اتخذت لنزع الشوائب أو استبدال نظام مقاومة التصاق الشوائب أو تصليحه.
3.  تاريخ ومكان كل عملية تفقد في الماء ونتائجها وأي تدابير تصحيحية اتخذت لمعالجة ما لوحظ من التصاق للشوائب
4.  تاريخ وتفاصيل كل عملية تفقد وصيانة للنظم الداخلية للتبريد بماء البحر ونتائجها وأي تدابير تصحيحية اتخذت لمعالجة ما لوحظ من التصاق للشوائب وأي انسدادات أبلغ عنها
5.  تفاصيل الفترات التي عملت فيها السفينة بخلاف نمط تشغيلها المعتاد، بما في ذلك تفاصيل الفترات التي كانت فيها السفينة مربوطة أو غير عاملة لمدة طويلة.
   

1. تمنح الشهادة للسفن التي تزيد حمولتها عن 400 طن وتقوم برحلات دولية بعد إجراء المعاينة المنصوص عليها في هذه اللائحة.
2. تقوم السلطة البحرية أو من تخوله من الأشخاص أو من تفوضه بإصدار الشهادة، وتتحمل في جميع الأحوال كامل المسؤولية بشأنها.
   
   

1. يجوز لدولة طرف في الاتفاقية بناء على طلب السلطة البحرية أن تخضع سفينة لأحكام هذه اللائحة للمعاينة، ويتعين على تلك الدولة إذا استوفت السفينة لمتطلبات الشهادة أن تمنح تلك السفينة وأن ترخص بمنحها الشهادة الدولية وأن تصادق او ترخص عند الاقتضاء بالمصادقة عليها على متن السفينة.
2. ترسل نسخة من الشهادة ونسخة من تقرير المعاينة إلى السلطة البحرية.
3. يجب أن تتضمن الشهادة نصاً يفيد أنها صادرة بناءً على السلطة البحرية وأنها تتمتع بالفاعلية ذاتها التي تحظى بها الشهادة الممنوحة بمقتضى المادة (15) من هذه اللائحة وبالقدر ذاته من الاعتراف.
4. لا يجوز منح الشهادة للسفن التي ترفع علم دولة غير طرف في الاتفاقية.
5. يجوز للسلطة البحرية اصدار الشهادة لسفينة أجنبية لا تخضع لأحكام هذه اللائحة بناء على طلب دولة طرف في الاتفاقية شريطة اتباع الإجراءات المذكورة في الفقرات السابقة من هذه المادة.
   

تحرر الشهادة باللغة العربية والانجليزية طبقا للنموذج المعتمد في الاتفاقية. 

1. دون الاخلال بما هو منصوص عليه في اللائحة تمنح الشهادة لفترة تحددها السلطة البحرية على الا تتجاوز خمس سنوات.
2.  إذا اكتملت المعاينة التجديدية خلال ثلاثة أشهر قبل تاريخ انتهاء صلاحية الشهادة تبدأ مدة الخمس سنوات من تاريخ انتهاء صلاحية الشهادة.
3. إذا اكتملت المعاينة التجديدية قبل أكثر من ثلاثة أشهر من تاريخ انتهاء صلاحية الشهادة، تكون مدة الشهادة لا تتجاوز خمس سنوات من تاريخ المعاينة التجديدية.
4. يجوز للسلطة البحرية تمديد مدة صلاحية الشهادة لأكثر من خمس سنوات وتحدد في هذه اللائحة.
5. عند انتقال السفينة إلى العلم السعودي، لا يتم اصدار شهادة جديدة إلا عند موافقة السلطة البحرية وأن السفينة تمتثل تماما لمتطلبات أحكام هذه اللائحة.
   

​تلغى الشهادة في الحالات التالية:

1.  إذا لم تنجز المعاينات في غضون الفترات المحددة في هذه اللائحة.
2. عند تغير علم السفينة إلى دولة علم أخرى.
3. عند إدخال تغييرات أو اصلاحات أو تعديلات على النظم المقاومة لالتصاق الشوائب على هيكل السفينة المتعلقة بمتطلبات اللائحة ولم يدون ذلك في الشهادة وفقًا لأحكام اللائحة.
4. إذا لم يتم اعتماد الشهادة الصادرة من دولة أخرى.
   

1. يلتزم مجهز السفينة التي يبلغ طولها 24 متر فأكثر وتقل حمولتها الإجمالية عن 400 طن بتقديم إقرار بتطبيق نظام مماثل للنظم المقاومة لالتصاق الشوائب للسلطة البحرية وأن يكون الإقرار موقع من المالك أو وكيله المرخص له وأن يرفق بالإقرار الوثائق ذات الصلة.
2. يحرر الإقرار وفقاً للنموذج المعتمد المرفق بالاتفاقية.
   

​1. تخضع السفن الأجنبية الموجودة في المياه الاقليمية السعودية لرقابة دولة الميناء من الجهة المعنية بهدف التحقق من تطبيق المتطلبات المشار اليها في هذه اللائحة حيث يتم التفتيش على ما يلي:

2. التحقق من وجود الشهادة أو الإقرار على متن السفينة والتأكد من سريان الصلاحية.

3. التأكد من سجل النظم المقاومة لالتصاق الشوائب.

4. التحقق من اتخاذ كافة الإجراءات والتدابير المناسبة والمعقولة لمنع الاحتجاز عير المبرر للسفن.

5. تتخذ السلطة المختصة برقابة دولة الميناء الخطوات اللازمة لضمان عدم ابحار السفينة ما لم يتم تصحيح وضعها في الحالة التالية:

1. إذا لم تكن بحوزة السفينة شهادة صالحة وسجل النظم المقاومة لالتصاق الشوائب.
2. إذا اتضح لجهة الرقابة عدم امتثال السفينة لمتطلبات النظم المقاومة لالتصاق الشوائب.

6. إجراءات الرقابة من قبل دولة الميناء على التفقد الاولي للسفن التي يتوجب عليها ان تحمل الشهادة او التصريح بشأن النظم المقاومة لالتصاق الشوائب وذلك بالتدقيق فيما يلي:

1. يجب أن يدقق في صلاحية الشهادة أو الإقرار.
2. يجب أن يدقق في تاريخ وضع الطلاء المذكور في الشهادة، وذلك بمقارنته في فترة وجود السفينة في الحوض الجاف، وإذا جرى وضع الطلاء خلال الفترة المحددة لدخول السفينة الحوض الجاف، يجب تدوين ذلك في السجل ويمكن التحقق من هذا الدخول المجدول إلى الحوض الجاف بناءً على تاريخ المصادقة المذكور في شهادة سلامة البناء  (اللائحة 10/1 من اتفاقية سولاس)، أما إذا لم يكن مجدولاً، فيمكن التحقق من ذلك استناداً إلى البيانات المدونة في السجل ويمكن التحقق استناداً إلى تاريخ المصادقة المذكور في شهادة بناء البدن (شهادة التصنيف) أو التواريخ المذكورة في التصريح الصادر عن شركة التصنيع أو بالحصول على تأكيد من حوض بناء السفن.
3. يجب أن يتحقق من أن المعاينة التي صدرت بموجبها الشهادة الحالية تتطابق مع فترة وجود السفينة في الحوض الجاف المذكورة في السجل وأن يحرص على وضع إشارة في خانة واحدة فقط.
4. يجب إرفاق السجل في الشهادة وينبغي تحديثه ويجب أن يتطابق السجل الأحدث مع الخانة التي وضعت فيها إشارة في الصفحة الأولى من الشهادة.

7. يجوز أن يقوم بتفقد تفصيلي إذا توافرت اسباب أن السفينة لا تستوفي في الاساس متطلبات الاتفاقية واللائحة أو كما في الحالات التالية:

1. في حال رفع السفينة علم دولة ليست طرفاً في الاتفاقية ولا تحمل أي مستند من المستندات التي تستوجبها هذه الاتفاقية.
2. في حال رفع السفينة علم دولة طرف في اتفاقية النظم المقاومة لالتصاق الشوائب، ولكنها لا تحمل شهادة صالحة.
3. في حال عدم تطابق تاريخ الطلاء المذكور في الشهادة مع فترة وجود السفينة في الحوض الجاف
4. في حال وجود اختلاف أو تداخل بأنواع الطلاء على بدن السفينة.
5. في حال عدم استكمال إجراءات الشهادة.
   

1. يتم وضع، أو إعادة وضع، أو تثبيت، أو استخدام، أو ازالة النظم السفينية المقاومة لالتصاق الشوائب في المناطق المخصصة لذلك ووفقاً للنظم والقواعد المعتمدة من الجهات ذات العلاقة.
2. يجب ألا يترتب على إزالة هذه النظم السفينية المساس بسلامة الأرواح أو السفينة أو بحماية البيئة البحرية.
   

1. يجب على الجهات ذات العلاقة أن تقوم بالتنسيق فيما بينها لتوفير مرافق مناسبة لإزالة النظم السفينية المقاومة لالتصاق الشوائب العالقة على السفن التي تتردد على الميناء أو الفرضة البحرية أو أحواض اصلاح وبناء السفن وفق للخطوط التوجيهية الصادرة عن المنظمة البحرية الدولية ولما تضعه الجهات ذات العلاقة من ضوابط واشتراطات.
2. يجب على الجهات ذات العلاقة تقييم مدى كفاية المناطق البحرية المخصصة المتوفرة في الميناء أو الفرضة البحرية لغرض هذه اللائحة مع مراعاة ما يلي:

1. الخطوط التوجيهية للمنظمة البحرية الدولية وما يصدر عن المنظمة من قرارات وتعاميم.​
   
2. أي خطط وتعليمات من الجهات المعنية المختصة تتعلق بضبط وإزالة النظم السفينية المقاومة لالتصاق الشوائب في المناطق البحرية المخصصة لذلك أو في مرافق الاستقبال.
   

3. إذا تبين للجهات ذات العلاقة عدم توفر مرافق استقبال الرواسب من السفن بالميناء أو الفرضة البحرية؛ وأحواض بناء السفن أن تقوم بتوفير الترتيبات المناسبة لتحقيق الغرض من تدابير ضبط النظم السفينة.
   

​يتم اعتماد النظم المقاومة لالتصاق الشوائب بعد تقديم المجهز طلب مرفقاً به المستندات الدالة على استيفاء النظم المقاومة لالتصاق الشوائب يشتمل على مقترح أولي بالنظم ومتطلبات تشغيله.

1. يتم البت في الطلب من السلطة البحرية بعد أخذ رأي الجهات ذات العلاقة -إذا تطلب الأمر ذلك - ودراسة المقترح للنظم.
2. تتولى السلطة البحرية تقييم النظم المقاومة لالتصاق الشوائب، وفقاً للضوابط والمعايير التي تحددها المنظمة.
3. يجوز للسلطة البحرية بالتنسيق مع الجهات ذات العلاقة إذا لزم الأمر أن يجري تقييم أكثر تفصيلاً للنظم المقاومة لالتصاق الشوائب.
4. تصدر السلطة البحرية شهادة اعتماد للنظم المقاومة لالتصاق الشوائب بعد التحقق من توفر المتطلبات ذات الصلة ووفقاً لطراز النظم والسفينة.
5. تتحقق السلطة البحرية من تنفيذ المجهز لمتطلبات الجودة ذات الصلة على السفينة ومقر المجهز.
6. تتحقق السلطة بالتنسيق مع أي من الجهات ذات العلاقة من آلية وفعالية النظم المقاومة لالتصاق الشوائب المستخدمة على السفينة
   

​دون الإخلال بأي عقوبة أشد منصوص عليها في أي نظام أو لوائح أخرى معمول بها داخل المملكة، فإنه يعاقب كل من يخالف أحكام هذه اللائحة بالعقوبات التالية:

​1) مع مراعاة ما لسلطات الضبط الأخرى من اختصاصات، يختص المفتش البحري أو من تفوضه السلطة البحرية بصلاحية الرقابة والتفتيش وتقييم الأداء وضبط مخالفات النظام وهذه اللائحة واتخاذ اللازم للتأكد من الالتزام بأحكامها وفقًا لقرار وزير النقل رقم (91/41/1) وتاريخ 24/04/1441هـ وتعديلاته.

2) يجوز التظلم من المخالفات المذكورة أعلاه وذلك وفقًا لما هو منصوص عليه في قرار مجلس إدارة الهيئة رقم (27/4/2019/2) وتاريخ 9/1/1441هـ.​

​تنشر هذه اللائحة في الجريدة الرسمية وتعد نافذة من تاريخ نشرها.​